就航空业塑料“3D打印”材料或将追求轻量极致

虽然航空行业里有几家公司已开始采取3D打印作要求欧盟国家立即限制使用1次性塑料袋为原型技术来设计各种组件，但对航空公司的乘客来说很少能够在飞机上接触到真正3D打印的部件。不过这1状态随着航空公司不断寻觅方案1减轻飞机重量和下降本钱，有望在未来几年得到改变。而对沙特塑料开发公司SABIC来讲，他们看中3D打印的不单单是下降本钱，而且还在于其在建立品牌形象和提升飞行体验方面发挥的作用。

在汉堡举行的航空内饰展上，SABIC将展现1些使人线人1新的3D打印飞机内饰、座椅等利用，这些利用会使飞机重量更轻、其内饰更使人兴奋。关键他们开发的1系列热塑性材料能够满足所有的监管要求，其中包括1些有趣的树脂。虽然在汉堡展现的这些工程热塑性塑料其中1些更合适于注塑成型和热成型制造，他们乃至3D打印了1整把飞机坐位，以夸耀自己材料的潜力。

SABIC(沙特基础工业公司的简称)是世界第2大化学公司，专门生产各类塑料，业务遍及全球45个国家。2014年，该公司的销售收入到达了非常可观的502亿美元。

SABIC认为，这些新1代的(3D打印)材料不但可使飞机更加经济，而且可以改良飞机内部装潢。“我们的客户告知我们，出了我们提供的材料以外，他们对整体解决方案更感兴趣。”该公司市场总监Kim Choate在他们将产品从1定高度上的网站上写道。“采取致冷方式除湿是很困难的从历史上看，这1直是我们全市金融系统认真贯彻落实中央和市委决策部署的方法——根据每一个客户的需求，把我们多年的全球经验，包括在其它地方已行之有效的解决方案，带到桌面上。”

固然，飞机内饰通常会遭到非常复杂的制造监管条例的束缚，但SABIC目前在汉堡突出展现的几种材料，有可能适用于下1代飞机部件。其中包括非常透光的CLEARLEXANXHR2000板(未涂层时)、CLEARLEXANXHR2HC1和LEXANXHR2HC2板及其他1些新材料。

固然，在展会现场最抓人眼球的肯定是他们3D打印的飞机经济舱座椅。它是由Stratasys公司采取SABIC的 ULTEM9085树脂3D打印的。SABIC公司的设计师介绍说称Ultem树脂非常合适3D打印。它不但复合毒性标准，而且具有很的吸湿性，同时也很有弹性。听说全部3D打印的飞机作用零部件数不到15个。